Asigurarea navelor maritime și fluviale

O navă înseamnă mai mult decât un activ. Înseamnă voiaje, contracte și activitate construită în jurul ei.

Pe mare și pe căile navigabile interioare, nava susține o activitate în care valoarea tehnică și cea comercială se întâlnesc la fiecare voiaj. Corpul, mașinile, instalațiile și echipamentele lucrează împreună, iar o avarie poate schimba planul unei curse și poate genera costuri importante.

Asigurarea facultativă a navelor poate fi configurată pentru corpul navei și, în funcție de ofertă, pentru mașini și instalații. Opțiunile pot include pierderea totală, avarii, contribuții la salvare sau avarie generală și anumite răspunderi pentru coliziune, conform condiției alese.

Nu există o formulă identică pentru toate navele. Tipul și valoarea navei, starea tehnică, documentele de clasificare, activitatea, zona de navigație și condițiile solicitate de asigurător sunt elemente importante în analiza riscului.

Pentru fiecare voiaj, o structură de protecție bine aleasă

O navă comercială, un remorcher, o barjă și o navă de pescuit au utilizări și profiluri diferite. Înaintea alegerii poliței contează ce activ face obiectul asigurării, cum este exploatat și ce consecințe financiare dorește proprietarul sau operatorul să analizeze.

Asigurarea corpului navei și a mașinilor, cunoscută internațional ca Hull & Machinery sau H&M, privește bunul asigurat și riscurile precizate în contract. Nivelul de protecție poate varia în funcție de condiția de asigurare acceptată.

  • Corpul navei: Poate fi asigurat corpul navei pentru riscurile și limitele convenite. Valoarea declarată, starea navei și documentele tehnice sunt relevante pentru evaluarea ofertei.
  • Mașini și instalații: În funcție de produs, mașinile, instalațiile și anumite echipamente pot fi incluse distinct sau împreună cu corpul navei. Avariile mecanice nu trebuie considerate automat acoperite; contează cauza și formularea poliței.
  • Avarii și pierdere totală: Condițiile disponibile pot include variante pentru pierdere totală și, în anumite configurații, avarii particulare sau avarie generală. Riscurile concrete rezultă din varianta acceptată.
  • Salvare și coliziune: Contribuțiile la salvare sau avarie generală și răspunderea pentru coliziune pot fi prevăzute în anumite condiții ori limite. Nu sunt identice pentru toate polițele și navele.

Exemplele descriu tipuri de protecție întâlnite pe piață. Ele nu sunt incluse automat în orice poliță. Riscurile asigurate, condițiile de navigație, limitele, excluderile și obligațiile sunt cele din oferta acceptată și documentele contractuale.

H&M, Cargo și P&I nu sunt aceeași asigurare

O operațiune maritimă poate implica mai multe interese asigurabile, dar fiecare are propriul obiect și propriul contract.

  • Corpul navei și mașinile (H&M): Privește nava și componentele asigurate, în limitele și pentru riscurile din poliță.
  • Cargo: Privește marfa transportată. Proprietarul mărfii poate analiza o asigurare Cargo pentru bunurile aflate în tranzit. Polița navei nu asigură automat încărcătura.
  • Protecție și Despăgubire (P&I): Este o categorie separată de asigurare de răspundere maritimă. Riscurile și răspunderile care pot fi incluse depind de produsul disponibil și de condițiile contractuale. Nu presupune că o poliță H&M include protecție P&I.
  • Alte riscuri maritime: În funcție de activitate și de soluțiile disponibile în piață, pot fi analizate separat asigurări pentru construcția navelor, răspunderea reparatorilor de nave, porturi și terminale, nave de agrement sau anumite riscuri asociate personalului navigant.

Aceste produse nu sunt extensii automate ale asigurării corpului navei. Fiecare se analizează în raport cu activitatea și interesul asigurat.

Ce tipuri de nave pot intra în analiză?

În funcție de portofoliul asigurătorilor și de acceptarea riscului, pot fi analizate nave comerciale maritime și fluviale, nave de pescuit sau colectare, remorchere, împingătoare, barje, șlepuri, tancuri și alte construcții plutitoare. Eligibilitatea nu este automată și se stabilește pentru fiecare navă.

Pentru o flotă, oferta poate lua în calcul fiecare navă, utilizarea acesteia și caracteristicile tehnice relevante. Pentru o singură navă, analiza pornește de la valoarea și starea bunului, navigabilitate, exploatare și zona în care operează.

Ce informații ajută la construirea ofertei?

Pentru o evaluare clară, pot fi necesare informații precum:

  • tipul, anul construirii și pavilionul navei;
  • valoarea solicitată pentru corp, mașini și instalații;
  • activitatea navei și modul de exploatare;
  • zonele de navigație și limitele înscrise în documentele navei;
  • clasificarea, inspecțiile și situația tehnică;
  • istoricul daunelor și reparațiilor;
  • riscurile și limitele care se doresc analizate.

Asigurătorul poate solicita documente și informații suplimentare. Oferta depinde de evaluarea riscului, de produsul disponibil și de condițiile acceptate.

O navă asigurată corect începe cu detaliile ei reale

Valoarea navei este doar unul dintre elementele analizei. Contează și ce componente sunt asigurate, în ce zone navighează nava, ce riscuri sunt selectate și ce obligații are asiguratul înainte și după un eveniment.

O ofertă clară ajută armatorul sau operatorul să înțeleagă ce protejează polița și ce rămâne în afara ei. Obiectivul este o structură potrivită navei și activității, fără să confundăm valoarea corpului cu marfa transportată sau cu răspunderea față de terți.

Notă informativă

Informațiile au caracter general și descriu tipuri de asigurare întâlnite în domeniul maritim. Nu reprezintă o ofertă și nu confirmă disponibilitatea unei anumite acoperiri. Bunurile asigurate, riscurile, zonele de navigație, limitele, franșizele, excluderile, obligațiile și procedura de despăgubire sunt stabilite prin documentele asigurătorului și polița emisă.

Întrebări Frecvente și Clarificări Tehnice

Ce înseamnă H&M?

Hull & Machinery se referă la asigurarea corpului navei și, dacă se solicită și se acceptă, a mașinilor și instalațiilor. Riscurile concrete sunt definite în poliță.

Asigurarea navei acoperă și marfa transportată?

Nu automat. Marfa poate fi asigurată printr-o poliță Cargo separată, în funcție de interesele asigurabile și condițiile produsului.

H&M include automat P&I?

Nu. P&I este o categorie separată de răspundere maritimă. Verifică dacă există o ofertă distinctă și ce riscuri include aceasta.

Sunt acoperite toate avariile navei?

Nu. Acoperirea depinde de condiția aleasă, cauza avariei, componentele asigurate, excluderi și limitele din contract. Uzura, defectele cunoscute sau anumite avarii mecanice pot avea tratament distinct.

Se pot asigura nave maritime și fluviale?

În piață există produse pentru diferite tipuri de nave maritime și fluviale, dar eligibilitatea depinde de produs, caracteristicile navei și evaluarea asigurătorului.

Zona de navigație contează?

Da. Zona de navigație și limitele teritoriale sunt stabilite prin documentele navei și contractul de asigurare. Nu presupune că polița este valabilă în orice zonă.

Sunt incluse riscurile de război sau greve?

Pot exista clauze suplimentare pentru anumite riscuri, dacă produsul și asigurătorul le oferă și acestea sunt înscrise în contract. Nu sunt incluse automat.

Ce se întâmplă în cazul unei daune?

Evenimentul trebuie notificat potrivit termenului și procedurii din poliță. Asiguratul trebuie să ia măsurile prevăzute pentru limitarea pagubei și conservarea drepturilor sale. Cerințele concrete sunt cele comunicate de asigurător și prevăzute contractual.

Solicită Ofertă Asigurare Casco Nave (H&M)

Transmite informațiile despre navă, certificarea de clasă, zonele de navigație și activitatea ei pentru a obține o cotație adaptată riscurilor maritime sau fluviale.

Consultanță Clauze Maritime și Răspunderi Navale

Discută cu un specialist în asigurări maritime despre clauzele internaționale (Institute Time Clauses), acoperirea riscurilor de coliziune, avarie comună și cluburile P&I.

Informațiile de aici au caracter general și nu înlocuiesc analiza cerințelor și necesităților, informarea precontractuală sau documentele poliței. Oferta și condițiile concrete depind de produsul și situația analizate.